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时间: 2024-08-10 05:15:12 | 作者: 电动车系列
还记得汽车界流传着这样一句话：人民要说明，五菱就造什么。这在2020年体现得尤为明显，先不说五菱曾在疫情期间主动造口罩以缓解生产压力，在后来的汽车市场，五菱推出的电动小车宏光MINI EV更是得到了大家的喜爱，销量也一路攀高，连最风光的特斯拉也比不上这股势头。
在电动车市场出尽风头，五菱还不满足，全新皮卡的到来似乎又让人闻到了一股“火药味”。昨日，五菱旗下的全新车型——五菱征途正式开启预售，新车共有进取型、开拓型两款车型，预售价分别为5.98万和6.38万。
毫无疑问，五菱旗下的这款全新皮卡，在上市前确实引起了诸多的讨论。一方面来说，五菱的神车确实出得多，而另一方面来看，去年大卖的宏光MINI EV也让大家对五菱新出这个玩意儿比较期待。
与五菱征途一样，宏光MINI EV的定位也不高，是一款微型电动车。尽管续航看起来不咋样，配置也十分简陋，但它却出乎意料成为了电动车市场的黑马。要知道的是，在上汽通用五菱2020年卖出的17.4万辆小型纯电动车中，光是宏光MINI EV这款车的销量就突破了12.7万辆，占了整个品牌的七成多。月销超3万辆的成绩，打破了此前电动车市场的纪录。
或许是有了宏光MINI EV的底气，上汽通用五菱还在此前对五菱征途此前开启了盲订。据五菱的官方多个方面数据显示，自2月2日盲订启动后，半个月已收货超4000份订单。
其实从五菱征途的外观来看，确实比较吸引时下的消费者。虽说前脸还是与五菱一贯的家族风格相似，不过它的造型也明显更有辨识度。而在车身侧面，征途采用了双排五座的设计，并衔接了一个后货箱。尾部方面，征途在尾箱翻板处印有WULING标识，搭配横向的圆角矩形灯组，看起来也比较硬朗。
对于皮卡而言，空间的大小也是重要的，而五菱征途的车长也达到了5米。从它的车身尺寸来看，其长宽高分别为5105/1640/1810mm，车宽选装窄脚踏板为1700mm，选装宽脚踏板1815mm，轴距为3160mm；货箱栏板内尺寸为2000/1520/365mm，箱面离地高度790mm。同时，货箱两侧面边板可开启，与尾门形成“三面开”结构，这样的设计更有助于提升装载的便利性、实用性。此外，货箱内部还标配高分子涂层货箱装甲，使得货箱内部具备耐磨损，抗冲击，防水及耐腐蚀和抗老化性能，提高货箱使用寿命。
而动力方面，征途将搭载1.5L自然吸气发动机，上限功率99马力。传动方面，新车将提供5速手动变速箱。
作为五菱2021年的开年之作，征途的到来也让皮卡市场燃起了一股火药味。虽说皮卡市场向来不如轿车、SUV市场之间的竞争那么激烈，但如今随着皮卡的逐渐解禁，想在这一个市场占据一席之地的车企也慢慢变得多。
从五菱的定位来看，它出品的车型一般都是走比较低端路线万多的宏光MINI EV便迅速得到了大家的喜爱。而此次征途同样如此，不到6万元的价格确实亲民。尽管它的每个方面与长城的皮卡比不得，但人家的价格摆在那里，一分钱一分货。当然，征途也是有自己的优势的，比如说它在动力上的表现，从数据上来看99的马力真的不够看，但胜在它比较省油，这对于不少想创业的消费者而言是个不错的选择。而且就如同上文所说，征途这款车的空间也不可以小看，它的车身尺寸比较优异，具备的出色装 载优势以及强大的可拓展性也让皮卡的优势显示了出来。
秉承“人民要说明，五菱就造什么”的口号，五菱在电动车、燃油车、地摊车、厢货等领域等方面都表现不错。而向来在“对症下药”这方面颇有一套的五菱此次似乎也戳中了不少消费者的痛点，那你认为征途这款车能爆吗？
