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比亚迪“弯道超车”上瘾！混动轻卡T5又来了：续航1000公里

时间: 2024-09-21 18:31:24 | 作者: 应急消防救援系列

该产品被比亚迪商用车寄予厚望，是比亚迪首个搭载DM1.5T混动专用发动机的轻卡产品。

2023年，比亚迪更是一发不可收拾，前三季度累计销量超200万台，同比增加76.23%。

在商用车商场，比亚迪布局城市公交、座位客车、城市物流、机场摆渡车、专用车、二类底盘等六大产品矩阵，产品储藏很丰厚，但优势仍不显着，2022年月均产销量500辆左右，合计交给6115辆商用车，占商用车商场330万辆年销量的0.2%。

早在本年3月，商用车公社便指出，比亚迪将大举进军商用车商场，企图以抢先的新能源优势斩获更大的商场份额。

此次混动轻卡T5乘势而来，标志着比亚迪正式以“纯电+混动”的乘用车同源核心技术进军轻卡商场，敞开我国轻卡新纪元。

新车最大的亮点，是首搭比亚迪DM1.5T混动专用发动机，热效率高达41%，归纳工况节油率超30%；匹配容量为18.3kWh的DM混动专用刀片电池，支撑快充功用，从20%充电至80%不到半个小时。

并且，新车在轻卡车型上初次运用扁线%，让新车起步也能快人一步；归纳工况油耗为9.2L/100KM，满油满电状况最高续航高达1000km。

简而言之，T5具有“多、快、好、省”四大特色，相较同级车型能多拉300-400kg，能跑得更多、拉得更多，适用场景也更多。多拉多挣，几乎直击用户心田。

值得一提的是，T5的智能化全面抢先，搭载多功用方向盘、一键发动、支撑EPS电动转向、BSC制动、智能座舱和DiLink体系，在商用车上可以享受到乘用车级的智能装备和驾乘体会，妥妥的“奢华待遇”。

归纳来看，比亚迪洞悉城市物流商场的痛点，将乘用车同源核心技术逐渐使用至商用车范畴，推进城市物流电动化。

此次推出的混动轻卡T5，不仅为用户更好的供给更佳的新能源轻卡挑选，或将对国内轻卡商场形成必定的冲击。具体情况如何，让我们拭目而待！