【48812】内燃机还香吗？高功能电动皮卡盘点特斯拉皮卡只算入门？
【48812】内燃机还香吗？高功能电动皮卡盘点特斯拉皮卡只算入门？
时间: 2024-08-25 07:58:45 | 作者: 电动货运车
关于轿车爱好者而言，一脚油门踩下，内燃机所带来的轰鸣传递而来的不止有速度还有温度。但随着新能源车辆的前进，电机在加快方面的功能可谓是独具一格，强壮的电机功率似乎就是为提速而生，随之而来的，就是各式各样的高功能车型，系数全球车型，高功能电动皮卡也不在少数，今日就来盘点一下。
这款由全球最大的电动车厂家所出产高功能电动皮卡，从诞生之初便含着重视度的金钥匙出世，该车以夸大的外观和过硬的车身原料备受广阔网友重视。整车现在供给2款车型，四驱入门版选用双电机驱动，上限功率600马力，零百加快4.3秒。
顶配车型Cyberbeast野兽版供给三电机动力，上限功率845马力，零百加快仅2.6秒，最高车速可达209KM/h，牵引力更是挨近5吨到达了4990千克。据最近外媒泄漏，特斯拉Cybertruck取消了原入门版车型，起价格上调2万美元，未来还将推出价格为60990美元的后驱车型，后者将在2025年上市。
无论是在哪个国家的轿车商场，GMC Hummer EV都是一辆当之无愧的庞然大物。该车总分量超越9,600磅（4,355千克），电池组分量挨近3,000磅（1,400千克）。整车搭载三电机，上限功率746kW，峰值扭矩1085N·m。
整车还支撑“Watts to Freedom”形式可激活沉溺式驾驭体会，一起开释 EV动力体系的悉数才能以完成最大加快度。通用轿车宣称，在此形式下，零百加快时刻最短仅需三秒。
尽管Rivian（里维安）这家车企作为轿车商场的新秀，但其在迈入电动皮卡这一细分商场却是行走在国际前列，旗下RIVIAN R1T更是搭载了四电机，整车动力提升至1025马力，峰值扭矩为1198磅英尺，零百加快仅2.5秒。三电机动力体系将两个后置电机与一个前置电机配对，功率为 850 马力，扭矩为1013磅英尺。
2025款的Rivian R1T在电池方面也经过了改善。大型和 Max 电池组的一些结构改变有助于减轻分量，而规范电池组则选用了新的电池化学成分。Max电池组的续航才能从R1T的410英里增加到 420 英里，尽管这在某些特定的程度上也归功于新的热泵规划。R1类型的底层电气架构也经过了改善，以削减接线和运用的 ECU 数量。
作为皮卡三巨子之一的福特推出的首款纯电皮卡，该车具有563马力的上限功率和有史以来F-150最强悍的瞬时峰值扭矩1050N·m。根据行业规范测验，在装备扩展电池组的情况下，F-150 Lightning 0-96公里/小时加快时刻在4秒左右。装备18英寸轮圈的规范版最大有效载荷为907公斤，装备了扩展电池组和Max拖曳套件的XLT和Lariat版的最大拖曳才能为4.5吨。
国内首个纯电四驱皮卡，尽管体型上并未到达上述车型那样巨大，但全体硬件实力可圈可点。整车全系标配前后双电机，零百公里加快4.5s，峰值总功率为315kW，峰值总扭矩到达了594N·m。长续航版匹配86kWh的三元锂电池，CLTC续航才能为520km。并标配100kW快充，电量30%-80%仅需30分钟。
根据微弱的动力和四驱体系，雷达地平线%，即就是在满载工况下车辆爬坡度也能到达65%，远超悍马H2以及SUV车型；而且该车外放电功率到达21kW，放眼全球新能源皮卡中功率最强，更是特斯拉Cybertruck的两倍。
