拜登政府宣布将中国电动汽车的进口关税提升至100%，这一举动促使美国两家主要高尔夫球车制造商——克拉博卡公司和德事隆公司，于6月29日呼吁美国政府对中国制造的高尔夫球车及类似电池驱动车辆实施同等水平的关税。克拉博卡公司的CEO马克·瓦格纳在声明中表示，中国产品的进口迅速增加，借助政府补贴带来的价格上的优势，正在抢占更多市场占有率，因此他们都以为一定要采取应对措施。美国，又要对我国高尔夫球车下手？

  此前的5月22日，美国贸易代表办公室宣告，依据总统指令，决定保持特朗普时期的对华“301条款”关税，并计划从8月1日起，对中国特定产品，包括电动汽车及其电池、半导体等，实行更高的进口关税。这些调整旨在针对中国占主导或美国正大量投资的行业，并开放30天的公众意见征询，已于6月28日截止。

  克拉博卡和德事隆通过“美国个人交通工具制造商联盟”提交的关税保护申请，是众多意见中的两例。多个方面数据显示，2021年美国从中国进口的高尔夫球车及相关这类的产品关税额达到9.16亿美元，远超2020年的1.48亿美元。这类车辆因归类特殊，未受拜登政府新增电动车关税提案的影响，进口量激增。

  同时，有法律机构代表上述两公司向美国贸易代表办公室申诉，指责中国竞争者低价销售，损害了美国本土产业，请求采取反倾销和反补贴措施。分析人士担忧，拜登政府此举背离自由贸易原则，可能加剧与中国的贸易紧张，招致反制，导致更广泛的贸易冲突。

  针对美国加征一定的关税的行动，中国官方已明确表态，将采取必要措施保护国家利益，并强调加税行为将扰乱中美贸易合作，增加美国企业和消费的人的负担。中国外交部发言人重申，美国的保护主义做法错误，会增加美国家庭生活成本，破坏全球供应链稳定。穆迪公司估计，美国消费者承担了大部分对华加征一定的关税的成本，每个家庭年均额外支出约1300美元。美国，又要对我国高尔夫球车下手？

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