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时间: 2024-11-12 20:56:31 | 作者: 电动车系列
最近正式敞开预售的五菱宏光EV是十分重视，其实就等于五菱宏光纯电动版，许多车友都跑过来问念寒怎么看，有啥好说的？
讲真，这车一出来，可谓是万众瞩目，究竟“国民神车”的名号可不是白叫的，现在披上新能源的外衣，那不得细心瞧瞧？
首要必须得说的是，这外观造型但是大变样了！曾经那方方正正的“面包车”形象不见了，取而代之的是圆润的车头，有点像个小萌物，五菱这是要走心爱道路了？
车头大面积关闭，只留了个梯形下格栅，合作流线型的大灯，还挺有运动感的。旁边面保留了五菱宏光的经典元素，双侧滑门和紧凑的车身，一眼就能认出是它。
不过，充电口在A柱下方，不知道实践用起来方不便利。车尾也采用了流线规划，双色尾灯和扰流板，增添了几分年青时髦的气味。
内饰方面，咱就别盼望什么奢华装备了， 究竟五菱宏光主打的便是有用，再说了，这价格摆在这呢，还要啥自行车？
不过，手动挡换成了旋钮式换挡组织，科技感提高了一点点。手动空调还在，高配车型还配了个悬浮式中控屏，这关于五菱宏光来说，也算是个前进了，哈哈！
空间方面，这车仍旧连续了五菱宏光的多变性， 供给了5座、6座和7座多种布局，拉人载货都不在话下。
听说未来还会推出货运版，把后排座椅拆掉，直接变身“小卡车”，完美契合它“公民的代步车”的定位。
动力方面，就比较务实了。 搭载了单电机，上限功率102马力，最大扭矩180牛·米，这数据嘛，家用代步是足够了，想体会速度与热情，仍是算了吧。
电池是32.67千瓦时的磷酸铁锂电池组，来自国轩高科等厂商，续航路程CLTC工况300公里。我们别忘了，这但是6、7万元的车型，续航300公里，还要啥自行车啊！
提到这，念寒也不由得想问问我们， 你们觉得这续航路程够用吗？平常主要在城市里代步，偶然跑个近距离，300公里应该也够呛吧？
不过，要是经常跑远程，或许住在充电桩不便利的当地，或许就得好好考虑考虑了。
提到充电， 五菱宏光EV支撑快充和慢充两种方法，快充的线%的电量，仍是挺便利的。慢充就比较慢了，需求6-8个小时才干充溢。
安全性方面，五菱宏光EV也做得不错。 车身采用了高强度钢材，装备了主副驾驶安全气囊、ABS防抱死体系、EBD电子制动力分配体系等安全装备，为驾乘人员供给全方位的安全保证。
由于外观更时髦了，内饰也有必定提高，空间仍旧灵敏多变，续航路程也够用，关键是价格实惠公正，很合适预算有限，又想体会新能源轿车的顾客。
念寒以为，五菱宏光EV是一款十分务实的车型， 它没有寻求过高的功能和装备，而是把要点放在了有用性和性价比上。
关于那些只需求一辆代步车，而且对价格灵敏的顾客来说，五菱宏光EV无疑是一个适当的好的挑选。
最终念寒想说， 五菱宏光EV的呈现，再次证明了五菱轿车“公民要阐明，五菱就造什么”的理念。我信任这款车未来会连续五菱宏光的光辉，成为又一款“国民神车”，不知各位车友怎么看呢？
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