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时间: 2025-02-24 02:49:44 | 作者: 电动车系列
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数据显示，截至2025年1月，公共充电桩保有量达到376.0万台，较2024年12月增加18.1万台，同比增长35.1%。从2024年2月到2025年1月，月均新增公共充电桩约8.1万台。
从区域分布来看，公共充电桩的建设呈现出明显的区域集中性。广东、浙江、江苏、上海、山东、河南、安徽、湖北、四川、北京等地区建设的公共充电桩占比达67.9%。其中，广东省以68.3万台的保有量位居第一，浙江省和江苏省分别以30.6万台和29.3万台紧随其后。这些经济发达、人口密集的地区对电动汽车的需求旺盛，充电桩的建设也更为集中。
2025年1月，全国充电站保有量达到一定规模，其中广东省以36.7千座的保有量位居第一，江苏省和浙江省分别以22.8千座和20.0千座位列二、三。充电站的建设不仅为电动汽车提供了集中充电的场所，也为城市交通的绿色转型提供了重要支撑。
从充电站的运营情况去看，充电电量大多分布在在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、陕西等省份。这些省份的充电电量占比较高。2025年1月全国充电总电量约60.0亿度，较上月增加0.9亿度，同比增长42.1%，环比增加1.5%。
公共充电桩运营商的市场之间的竞争激烈，头部企业占据了较大的市场占有率。截至2025年1月，公共充电桩运营企业中TOP5占比63.9%，TOP10占比79.2%，TOP15占比86.6%。其中，特来电以729833台的充电桩数量位居第一，星星充电和云快充分别以641876台和598411台位列二、三。
从不同类型充电桩的运营情况去看，公用充电桩、专用充电桩、直流桩、交流桩等分类统计中，TOP5充电运营商均占据了较高比例。在公用充电桩中，云快充、星星充电、特来电、小桔充电和蔚景云合计占比61.5%；在专用充电桩中，特来电、星星充电、国家电网、深圳车电网和云快充合计占比92.9%。
充电电量和充电功率的增长是衡量充电基础设施运行效率的重要指标。2025年1月，全国充电总电量约60.0亿度，同比增长42.1%，环比增加1.5%。
从充电功率来看，主要运营商的充电功率分布比较广泛。特来电、云快充、星星充电等企业在充电功率方面表现突出，可提供高效、快速的充电服务。随着电动汽车技术的慢慢的提升，对充电功率的要求也在不断提高。
2025年1月，高速公路沿线充电基础设施整体情况显示，其建设正在加速推进。随着电动汽车保有量的持续不断的增加，高速公路沿线的充电需求也在日益增长。
随车配建私人充电基础设施的发展也呈现出良好态势。截至2025年1月，通过联盟成员内整车企业采样约979.5万辆车的私人充电基础设施配建情况，其中随车配建私人充电桩945.3万台。从区域分布来看，广东省、浙江省、江苏省、山东省、河南省等省份的随车配建私人充电桩保有量较高。
换电设施作为电动汽车充电的另一种模式，也在稳步扩张。2025年1月，全国换电站保有量达到4562座，较上月增加少数。其中，广东省、浙江省、江苏省、北京市、山东省等省份的换电站保有量较高，反映出这些地区对换电模式的需求较为旺盛。
换电设施的发展为电动汽车用户更好的提供了更方便快捷的补能选择，非常适合于出租车、网约车等运营车辆。未来，随着换电技术的不断成熟和成本的降低，换电设施有望在更多地区得到推广应用，为电动汽车的普及提供更多元化的补能方式。
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