大众ID Every1:电动时代的国民车你会买单吗?

大众ID Every1:电动时代的国民车你会买单吗?

时间: 2025-04-16 04:15:56 |   作者: 电动车系列

  汽车一直以其可靠性和性价比著称。然而,随着电动汽车时代的到来,大众汽车再次刷新了人们对“平价神车”的认知。近日,大众汽车公开了入门级电动汽车“ID. Every1”概念车,这款车的名字直接翻译过来就是“每人一台”,可见大众汽车是想把它打造成一款国民级汽车。今天,我们就来聊聊这款车,以及它背后的故事。

  大众汽车的历史上,有一款车不得已提,那就是高尔夫。自1974年问世以来,高尔夫凭借其出色的操控性、可靠的质量和亲民的价格,成为了全球最畅销的车型之一。它不仅是大众汽车的象征,更是“平民车”的代名词。如今,随着电动汽车的普及,大众汽车再次将目光投向了平民市场,推出了ID. Every1。

  ID. Every1是2023年停产的e-up!的后续车型,但其车身比原有车型要大得多。这款新的概念车车身长度为3880毫米,比停产的e-up!长280毫米,比ID.2all短170毫米。车高为1490毫米,车宽1816毫米,比ID.2略矮且略窄。车身线条方正硬朗,与传统小型电动车圆润风格形成对比。前脸全封闭设计,无进气格栅,两侧配单个LED大灯,行车灯扇形布局,点亮后效果出色。尾部低矮厚重,尾灯位置高,与前灯相呼应,设计简洁有层次感。门把手采用隐藏式设计,提升车辆整体性和空气动力学性能。

  ID. Every1的设计灵感来源于第一代高尔夫,方正的车身线条和简洁的前脸设计,让人一眼就能联想到那款经典车型。然而,ID. Every1并不是简单的复古,它融入了大量现代元素。比如,前脸的全封闭设计,无进气格栅,两侧配单个LED大灯,行车灯扇形布局,点亮后效果出色。尾部低矮厚重,尾灯位置高,与前灯相呼应,设计简洁有层次感。门把手采用隐藏式设计,提升车辆整体性和空气动力学性能。

  车内设计同样充满了未来感。仪表盘采用了一块大型屏幕,下方有一些快捷键,双辐式方向盘上也能看到多个按钮。前排座椅之间配备了可拆卸的蓝牙扬声器,中控台采用轨道式设计,可以前后滑动,这与在ID. Buzz小型厢式车上看到的功能类似。副驾驶座位处还有一个轨道,能安装可当作平板电脑或桌子使用的置物架。

  虽然ID. Every1的车身尺寸并不算大,但得益于电动汽车专用平台的设计,车内空间却非常宽敞。该车可乘坐4名乘客,后部有305升的载货空间可供使用。这样的空间表现,足以满足日常家庭使用需求。

  在动力方面,ID. Every1在前轴搭载了功率为94马力的单电机,最高时速为130公里,电池续航能力至少可达250公里。这样的动力和续航表现,对于一款主打城市通勤的平价电动车来说,已经足够用了。毕竟,它的目标用户并不是那些追求极致性能的车迷,而是那些需要一辆可靠、经济、实用的代步工具的普通消费者。

  大众汽车计划明年推出ID.2,2027年推出ID.1。ID.2还将推出GTI版本以及跨界风格的“ID.2X”,更强动力版本预计将于2025年在慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility)上公开。而ID. Every1的预计售价将在15万元左右,这样的价格对于一款大众品牌的电动车来说,无疑是很具有吸引力的。

  ID. Every1的推出,不仅是大众多年来平民车理念的延续,更是对电动汽车市场的一次重要布局。随着电动汽车技术的慢慢的提升,电池成本的下降,平价电动车市场将迎来爆发式增长。大众汽车凭借其在传统燃油车市场的深厚积累,以及对电动汽车技术的持续投入,有望在这一市场中占了重要地位。

  然而,平价电动车市场的竞争也将异常激烈。除了大众汽车,其他传统车企和新兴电动车企也在积极布局这一市场。如何在保证产品质量和性能的同时,逐步降低成本,将是大众汽车面临的最大挑战。

  ID. Every1的推出,标志着大众汽车在电动汽车领域的又一次重要尝试。它不仅是一款车,更是一种理念的延续——让每一个人都能拥有一辆可靠、经济、实用的汽车。在未来的电动汽车市场中,ID. Every1能否像当年的高尔夫一样,成为新一代的“平民神车”,让我们拭目以待。

  总之,15万元的大众电动车,不仅是对大众汽车品牌的一次重要考验,更是对整个电动汽车市场的一次重要探索。无论结果如何,ID. Every1都已经为我们展示了一个充满希望的未来。

  声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。

上一篇:延龙纯电动环卫车落地价限时特惠最廉价价格2458万起错失不再有

下一篇:犀重参股、国资控股新动力轿车公司预中标8463万环卫租借大单

一键拨打