时间: 2024-09-27 20:54:26 | 作者: 应急消防救援系列
9月11日消息,中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据,8月,我国动力电池装车量47.2GWh,环比增长13.5%,同比增长35.3%。其中三元电池装车量12.1GWh,占总装车量25.7%,环比增长6.8%,同比增长12.3%;磷酸铁锂电池装车量35.0GWh,占总装车量74.2%,环比增长16.1%,同比增长45.6%。1-8月,我国动力电池累计装车量292.1GWh,累计同比增长33.2%。2024年1-8月,三元电池累计装车量85.7GWh, 占总装车量29.4%,累计同比增长23.6%;磷酸铁锂电
对于常见的一些动力电池充电器,如电动车充电器,设计时有时会考虑当充电器的输出端未接入电池时,充电器不输出电压。具体这个功能是怎样实现的呢?请看以下下图:上图左边输入端是充电器的电源次级输出端,当充电器插入市电时,会有70V左右的电压(根据充电器型号不相同,电压会有不同)。当充电器的输出端未接入电池时,Q1的基极没有电流回路,Q1不导通,双向二极管DB3不会导通,故可控硅Q2不导通,电源次级输出的充电电压没形成电流回路,所以此时在充电器的输出端是没有输出电压的。即使此时你在适配器的输出端接入一个电阻负载,同
6月10日,韩国市场调查与研究机构“SNE Research”发布的多个方面数据显示,今年1-4月,全球除华市场的各类电动汽车电池装机总量同比增长13.8%,为101.1吉瓦时(GWh)。从1-4月全球除华市场的动力电池装车量TOP10排名来看,共有5家中国企业上榜。其中,宁德时代以27.7GWh装车量,同比增长16.2%的速度,位居第一,市占率达到27.4%。SNE信息数据显示,宁德时代的电池安装在宝马、名爵、奔驰、沃尔沃等主要整车厂的车辆上,这中间还包括特斯拉Model 3/Y (中国制造,出口欧洲、北美和亚洲)。随着宁德
根据TrendForce最新研究显示,今年第一季度动力电池产业链经历产能利用率低谷期后,3月以来市场需求回暖,4月旺季行情需求爆发,带动锂电池产业排产回升,动力电池价格略为回升。5月市场延续旺季行情,动力电池需求平稳,连带使得价格持稳,不过6月电池材料采购需求短期内将有所回落。5月市场延续旺季行情,动力电池价格平稳。其中方形三元、方形铁锂和软包型三元动力电芯人民币月均价分别为0.50元/Wh、0.43元/Wh和0.52元/Wh。在储能电芯的部分,5月太阳能搭配储能的需求高涨,同时5~6月大陆市场储能并网项
Source: Getty Images伟巴斯特在5月14日宣布,作为其产品更新战略的一部分,公司计划将其动力电池的能量容量从35千瓦时提高至40千瓦时。更新后的动力电池命名为全新Standard Battery Pro 40。据该公司称,最多可组合使用18块Pro 40电池,总能量容量可达720千瓦时,可为电压在400或800伏的电动商用车提供足够的驱动电力。更新后的电池也很适合用于非公路行业。伟巴斯特表示,与上一代产品一样,Standard Battery Pro 40采用了坚固的铝制外壳进行保护,
随着下一代汽车电池技术 —— 固态电池技术的进步和突破,传统液态电池的地位正受到挑战。
新能源电动汽车动力电池在充电过程中需要与充电桩交互通信,通过握手协议与信息交互来协调所需充电电压、充电电流等信息,以及充电过程中发生错误时或严重故障时的处理解决措施。为统一市场规范,国家标准化管理委员会发布了一系列国标文件,其中电动汽车的电池管理系统BMS与直流快速充电桩Charger之间的交互通信协议由国标GBT-27930进行规范。国标GB27930规定动力电池快充协议的通信总线kbit/s,通信握手与信息交互一定要满足一系列的流程规范和时间限制。动力
3月11日消息,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布多个方面数据显示,1-2月,汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆,同比分别增长8.1%和11.1%。其中,2月,汽车产销分别完成150.6万辆和158.4万辆,环比分别下降37.5%和35.1%,同比分别下降25.9%和19.9%。2024年1-2月,新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120.7万辆,同比分别增长28.2%和29.4%,市场占有率达到30%。其中,2月,新能源汽车产销分别完成46.4万辆和47.7万辆,同比分别下降16%和9.2%
3月12日消息,中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据,2月,我国动力和其他电池合计产量为43.6GWh,环比下降33.1%,同比下降3.6%。1-2月,我国动力和其他电池合计累计产量为108.8GWh,累计同比增长29.5%。2月,我国动力和其他电池合计销量为37.4GWh,环比下降34.6%,同比下降10.1%。其中,动力电池销量为33.5GWh,占比89.8%,环比下降33.4%,同比下降7.6%;其他电池销量为3.8GWh,占比10.2%,环比下降43.2%,同比下降27.0%。1-2月,我国动力和
近期,特斯拉赛博越野旅行车(Cybertruck)在中国正式开启巡展。这款被称为“科幻电影驶入现实”的全新物种引领了众多汽车领域的技术创新,其中最具颠覆性之一的就是车内总布线%。线束在新能源汽车中承担着电气连接的重要角色。过往新能源汽车动力电池采用传统铜线线束方案。当动力电池包电流信号很多时,需要很多根线束配合,对空间的挤占大,且依赖工人手工将端口固定在电池包上。随着新能源汽车的加快速度进行发展,复杂又凌乱线束逐渐被柔性电路板及组件(FPCA)所取代。FPCA相比于传统动力电池线束,其安全性、电池包轻量
进入2023年以来,电动汽车的渗透率进入了早期大众阶段,从燃油车阵营倒戈而来的普通消费者,怀揣着被市场教育出来的里程焦虑,推动着“可油可电、续航无忧”的插电混动车型的销量增长率远远地超过了纯电车型,而对于同样志在解决里程焦虑的超长续航纯电车型,他们却选择了视而不见。图片来自:零跑汽车比如,最近随着斌哥的上千公里直播(最终实测成绩高达1044公里!)出现在大众视野里的蔚来150度半固态电池比既定上市时间晚了快两年,但大部分蔚来车主一点儿都不着急,似乎足以证明,在当前此阶段,没多少人愿意为这块半固态电池包
随着电动汽车销量的持续提升,对电池这一部件的需求也在持续提升,电池厂商也迎来了发展机遇,主要厂商的装车量同比持续增加。根据SNE Research研究机构的多个方面数据显示,今年1-9个月,全球用于电动汽车(包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及混合动力汽车)的电池,达到了485.9GWh,同比大增44.4%。相比2022年517.9GWH的全球动力电池装车量,今年前九个月的数据已达去年全年的近94%。· 具体到厂商方面,宁德时代依旧是装车量靠前的厂商,前九个月为178.9GWh,同比增长52.1%,所占
IT之家11 月 7 日消息,据 TheElec,美国汽车巨头福特公司已经聘请了原三星 SDI 副总裁金成勋来开发电动汽车动力电池。消息人士称,他被任命为福特首席电池工程师。这也是福特首次为电池领域设立领导岗。业内有分析称,福特慢慢的开始认真研发自己的电池。IT之家查询发现,福特与 SK On 成立的电池合资企业 Blue Oval SK 将建在美国田纳西州建厂,将设立一条单独的中试线和设施用于电池研发。在加入福特之前,他主要负责三星 SDI 大型电池及其生产线 年晋升
目前,布局新型储能成为多地快速推进的产业方向,仅9月份就有21个省市发布50余条储能相关政策,涉及储能补贴、新型储能项目、储能参与电力市场化、新能源配储等多个方向。 21世纪经济报道记者从天眼查平台查询发现,过去一年,全国新增超过6万家储能相关企业,其中,广东、浙江分别新增超7000家、4000家。根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布数据,今年前三季度,中国动力和储能电池合计产量为533.7GWh,同比增长44.9%,其中动力电池产量占比约92.1%。 从储能项目招投标情况看,规模增长和价格降低是主要
IT之家10 月 27 日消息,据贵阳广播电视台报道,宁德时代(贵州)新能源动力及储能电池生产制造基地投产仪式 27 日上午在贵安新区举行,基地项目一期正式投产。2021 年 10 月 28 日,贵州省政府与宁德时代签约,拟共同构建从锂电池、上游磷氟化工及电池材料到下游市场应用、电池回收的锂电池全产业链体系。2021 年 12 月 24 日,宁德时代贵州基地在贵安新区开工。贵州贵安新区管理委员会发文介绍,项目一期按“灯塔 + 零碳工厂”高标准设计,使用先进的高节拍、高自动化、高柔性化产线。总投
动力电池就是提供动力来源的电源,多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。能为电动汽车、电动列车、电瓶车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。1、电池盖2、正极----活性物质为氧化钴锂3、隔膜----一种特殊的复合膜4、负极----活性物质为碳5、有机电解液6、电池壳1、高能量(EV)和高功率(HEV);2、高单位体积内的包含的能量;3、高倍率部分 [查看详细]