吉祥“纯电动露营车”7座布局配升顶睡舱
吉祥“纯电动露营车”7座布局配升顶睡舱
时间: 2025-04-27 22:22:45 | 作者: 电动货运车
老铁们好啊，猴哥又来给我们唠车了！今日聊的这台吉祥纯电露营车真是让我眼前一亮，说实话，国内电动房车商场一直是块大蛋糕却无人啃得动，这回吉祥算是先吃了榜首口。
**这台根据长途超级Van打造的纯电露营车，配了个83千瓦时电池包，上限功率170千瓦，CLTC续航超400公里。**说句公道话，这续航在电动车里不算顶尖，但考虑到这是台房车，能跑这么远现已够意思了。更何况还有快充加持，30分钟冲到80%，歇息上个厕所、吃个饭的功夫，电就差不多了。
这车最骚的规划便是那个硬升顶了。讲真，硬升顶比软升顶强在哪？经用！我那哥们买了台软升顶房车，才两年，漏风漏雨不说，冬季冷得跟冰窖似的。而这台吉祥的硬升顶不只健壮，还多出来一个能睡两人的空间，这下车内一共有两处睡觉的当地，互不打扰。
规划上最让我敬服的是，它把7座的布局和房车的寓居功用完美结合。白日能够当MPV拉人，晚上就变身舒适“小别墅”。要知道，市面上绝大多数房车为了放下床铺和日子设备，座位数都得大幅缩水。而这台车做到了“鱼和熊掌兼得”，这就很有意思了。
**车内空间规划能够说适当走心，除了两处睡觉区域，还有独立客厅和卫生间。**并且听说连微波炉、洗衣机、冰箱这些“奢侈品”都能塞进去，要是真这样，那这台车的实用性就适当了得了。不过我得泼盆冷水，从公示图来看，内饰做工的确有点粗陋，配色和家具细节处理都缺那么点高档感。
长度控制在5.5米，高度2.1米左右，这尺度在城市里开着也不会太尴尬。**我开过不少6米以上的大房车，进地下泊车场几乎便是噩梦，常常被逼找露天泊车位，下雨天跑半条街打伞回家。**这车尺度收敛多了，泊车便当性大大提高。
提到电动房车，最大的痛点便是用电问题。曾经燃油房车停哪都得接市电，像个拖后腿的。**而这台电动露营车就不同了，83度电的大电池不只能跑远路，还能当移动电站用，车内电器随意造。**我上一年自驾西北，见过不少房车主由于没电，晚上又热又闷睡不着，空调都不敢开。有了这车，户外露营再也用不着忧虑断电了。
不过我仍是有点忧虑，车辆满载7人再加上各种露营配备，对电池续航的影响会有多大？电动车最怕便是负重，别到时分说好的400公里变成200公里，那可就扎心了。
**对了，还有一点很多人简单忽视，这种硬升顶规划在高速行驶时的风阻会比一般MPV大不少。**风阻大意味着耗电量上升，所以实践续航才能可能会打些扣头。不过公私分明，能把纯电、七座和房车功用三合一，吉祥这台车现已很有诚心了。
价格方面还没官宣，但我估量得35万起步。要是能控制在30万以内，那真便是香疯了。在我看来，这款车最大的含义不是有多完美，而是创始了一个新赛道——真实含义上的国产纯电多功用房车。尽管还有不少前进空间，但榜首步总是最难的，吉祥能迈出这一步，现已值得点赞了。
**提到底，这款车的呈现，恰恰满意了一部分人想要“诗和远方”又不想彻底扔掉城市便当的需求。**它能够是上下班的代步车，周末的出游神器，假日的移动小家，多面手特点拉满。
老铁们，你们对纯电动露营车有什么观点？会为了那一抹自在的诗意，掏腰包买一台吗？欢迎在谈论区留言共享你的主意！
