记者从海南省电瓶车协会获悉，目前包括收旧流程在内的多项标准正在紧锣密鼓地制定当中，预计9月5日左右省内广大电瓶车销售网点将全面启动收旧及以旧换新工作。

  8月21日，海南省商务厅、省发展改革委、省财政厅联合印发《海南省加力推动消费品以旧换新实施方案》（下称“《实施方案》”），在原以旧换新产品范围中新增电动自行车以旧换新内容，成了《实施方案》的一大亮点。

  根据《实施方案》与《细则》，个人消费的人在今年7月25日至12月31日期间交回在海南上牌的电瓶车旧车，并在省内电瓶车销售机构购买符合国家标准的电瓶车新车的，将给予一次性以旧换新补贴。其中，对个人消费者交回锂离子蓄电池电瓶车旧车且购买铅酸蓄电池电瓶车新车的，给予定额补贴800元；对不属于以上定额补贴条件的，将按照新车销售价格的20%给予补贴，最高补贴500元。

  “我们积极做出响应政府以旧换新的政策号召，在政策最高补贴800元的基础上，我们企业也将推出叠加优惠举措，每台新车额外补贴500元~1200元不等，以进一步带动电瓶车消费市场。”谈及作为行业企业如何参与此次以旧换新政策，绿源电动车海南省负责人胡明宣介绍道。

  海南省电瓶车协会会长王中海表示，目前该协会已经发动省内各大电动自行车厂商热情参加以旧换新政策，得到了厂商们的广泛支持与响应。在政策最高补贴800元的基础上，广大电瓶车厂商还将从企业端对以旧换新的每台旧车补贴200元；同时，中国银行也将去参加了，对以旧换新消费者实行刷卡手续费优惠等，逐步扩大以旧换新活动的优惠力度，形成“政策+企业”的联动效应。

  王中海和记者说，旧车的残值多少，由电瓶车厂商与收旧企业一同进行确认，但确认与衡量残值、旧车如何处置等应有统一的指导标准，以免出现消费者损失与旧车回流市场等情况，侵犯众多购买的人合法权益。

  “目前我们协会正在加紧制定旧车回收评价的行业指导标准，要求广大厂商与回收企业依此标准执行；同时，我们也在有关部门的指导下着力简化旧车回收的各项流程，力争最大限度便利众多购买的人与厂商。”王中海表示，由于电瓶车刚被纳入以旧换新范畴，各项配套工作正在加紧进行，预计9月5日左右省内2600多个电瓶车销售网点将全面启动电瓶车收旧以及以旧换新工作。后续，该协会还将协调电瓶车厂商，积极组织举办惠民便民服务活动，以进基层、进社区的方式推动电瓶车以旧换新工作更加深入开展。

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