时间: 2024-10-01 08:11:08 | 作者: 环卫车系列
重视轿车的朋友发现过一个问题没?现在马路上纯电箱式卡车不少,但比亚迪产品的占比很低,彻底不符合其新能源“一哥”的位置。
比较新能源轿车,纯电厢式卡车的价格更高,赢利也更好,这么大一块蛋糕,岂有抛弃的道理?
在刚刚举行的2024德国汉诺威世界交通运输饱览会上,比亚迪E-VALI全球首发。新车定位纯电动轻型商用车,整车分量为3.5吨/4.25吨,也便是我们说的厢式卡车。
和一般厢式卡车比较,E-VALI的前风挡愈加歪斜,像是一列高铁。因为没有发动机舱,因而整个中控台能做到更低,具有更好的视界。
车头选用贯穿式大灯,而且将BYD品牌logo放置在正中间。新车选用封闭式货厢,除了主副驾驶门以外,侧面无别的的车门,只要在尾部规划了对开门。
为了逐渐提高车辆通透感,E-VALI还规划了三角窗,中控台还有巨大的储物槽,便利驾驶员放置收据等琐细物品。中控台除了有多媒体触控屏幕,还规划了许多实体按键,便于驾驶者控制。甚至在驾驶舱规划了三个并排座位,以应对突发的载人需求。
这辆车有两种车身长度可选,分别为5995mm和6995mm,载重在700-1450kg之间,体积在13.9-17.9立方米。整个货箱因为没传动轴等零件的约束,导致空间反常宽阔,比较一般燃油箱式卡车的装载才能更强。而且,可以让货品重心更低,愈加有助于控制。
据悉,比亚迪为其搭载了一块容量为80.64kWh的磷酸铁锂电池组,具有两驱和四驱可选,纯电续航才能为220-250km不等,可以彻底满意日常货运需求。