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时间: 2025-03-03 01:43:49 | 作者: 电动观光车
2024年以来，新能源轿车成为各界重视的热门。在国家以旧换新、新能源轿车下乡等方针的支持下，新能源轿车的多项数据刷新纪录。
尤其是新能源轿车“三电”技能的不断迭代晋级，渐渐的变多的市民将新能源轿车视为换车首选。近年来，东莞市也大力推动交通运送绿色低碳展开，在公共范畴加速推行运用新能源轿车，大力引导运用新能源私家车。到2024年，东莞新能源轿车保有量约30万辆。
“可是，东莞市新能源轿车保有量占比仍然偏低。”在东莞两会期间，东莞市政协委员管鑫承受羊城晚报记者正常采访时表明，深圳、广州经过新能源轿车推行，已完成交通范畴碳排放量下降20%以上。2024年，深圳轿车保有量超420万辆，新能源车占比约28%；广州轿车保有量超380万辆，新能源车占比约23%。而东莞轿车保有量虽达402万辆，但新能源车占比仅为8%（约30万辆）。
为加速新能源轿车推行运用，推动交通运送范畴绿色低碳展开，完成碳达峰、碳中和方针，管鑫提出加强规划引领和政府演示引领、展开要点范畴演示工程、演示区域创立评比、营建新能源轿车运用良好环境和加强二手车交易市场培养等六点主张。
为了进步新能源卡车的占比量，管鑫主张，展开变革、交通运送部分牵头拟定施行城市物流范畴推行新能源物流配送车的详细方案，着力推动中心城区城市物流配送车全面替代为新能源轿车。一起，进一步严厉燃油卡车在中心城区的通行办理，提高新能源物流车辆的通行优势。充沛的运用氢能供应价格上的优势，加速加氢站布局建造和投产运用，以定线物流货运车、市政环卫车、工程用车等为要点，快速推动东莞公共服务范畴氢燃料电池轿车的推行应用。
在商业区、科技园区、物流园区、工业园区等，探究展开新能源轿车推行演示区域创立，供给更多的充电桩、优惠电价、免费泊车方针等，构成演示效应，招引更多人测验运用新能源轿车。充沛培养新能源车队保证货运需求，逐渐约束燃油卡车在演示区域展开运送作业。对成功创立演示区域的镇街（园区）或企业给予方针优惠和资金奖赏。
为活跃营建新能源轿车运用良好环境，管鑫还表明，逐渐下降新能源轿车运用本钱，活跃向省争夺优惠方针，研讨对通行高速公路的新能源轿车实施通行费优惠办法。进一步加大公共泊车场新能源轿车泊车优惠方针力度。逐渐提高电动轿车充电基础设备服务保证才能，快速推动现有小区充电设备建造、城市公共充电网络建造布局，鼓舞展开换电补能形式、提高快充桩占比，强化充电场所和设备办理，提高电动轿车用户充电体会，充沛开释新能源轿车购买需求。
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