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时间: 2024-10-13 09:49:24 | 作者: 电动观光车
续航一直都是大家关于电动车非常关心的问题。目前不管是铅酸电池还是锂电池，都有各自的问题，铅酸电池续航短且常规使用的寿命不长，锂电池在使用方面则有安全方面的顾虑。
随着科技发展，今年不少电动车企业都推出了钠电池电动车，根据厂家宣称，搭载这类电池的电动车不仅拥有更强的续航、更耐用的寿命，而且在恶劣环境下也能正常使用。目前，新日、台铃、雅迪等电动车品牌都推出了钠电车。
前不久，台铃在钠电车的发布会中表示，钠电池相较其他电池有8大综合优势，对我们消费者来说，最明显的感知就是使用体验方面的提升。根据有关数据显示，钠电池的循环次数能够达到2000次以上，普通铅酸电池只有300次，按每2天充1次的频率计算，常规使用的寿命将近11年！
另外钠电车支持快充，不少厂家表示， 10分钟能充满80%，日后用车不会存在续航焦虑的问题。并且，台铃总裁在接受媒体采访时表示，搭载48V20Ah钠电池的电动车，即使在-20度的情况下使用，也能跑100km。
同时，搭载钠电池的电动车目前已经上市，例如雅迪极钠S9、台铃超能S钠+系列、新日飞驰DK系列等等，都是基于原有锂电车修改电池版本的车型，搭载的电池型号在48V24-30Ah之间。已经有朋友用上了钠电车，根据测试，搭载48V20Ah的台铃初恋EB-超级钠电版，以25km/h行驶，续航能够达到115km。换算来说，充电10分钟，就能拥有90km的续航。
自从爆出钠电池消息开始，就有不少朋友在关注。目前虽然钠电车价格厂家没有对外公布，但有关人员表示，由于钠电池刚刚应用，所以成本相较于铅酸及锂电池都更高，一款车型的钠电版相较锂电版更贵，差不多要多出200-300，也就是说，部分定价4599-4899的锂电车型，钠电版本的售价将直逼5000+的高端锂电车型。但大家注意，目前关于钠电车的价格都是猜测，实际售价还需要等待厂家公布。
好了，那你们对钠电池怎么看呢？若能购买，你们会选择钠电车吗？欢迎各位在评论区留言讨论！
寿命变短，像铅酸电池就是一列。以前的东西是越做越好，可现在是越做越坏，一茬不如一茬。是东西不好了，还是人心坏了。希望我们大家讨论，想出办法解决。
说充电速度快能够理解，寒冷天气电池性能不下降，也能够理解。但是不理解为什么同样的安时的电池，钠离子电池会比铅酸电池续航能力大一倍？？？这是什么道理？谁能解释一下。
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