全球聚焦！台铃超级钠电车首销即将交付上牌开创行业超级 Na 电时代
全球聚焦！台铃超级钠电车首销即将交付上牌开创行业超级 Na 电时代
时间: 2024-10-14 16:29:28 | 作者: 电动观光车
今年1月，工信部等六部委联合印发了《关于推动能源电子产业高质量发展的意见》，明确要求加快钠离子电池技术突破和规模化应用。
12月14日，“钠台铃·超级钠电首发仪式”在北京圆满举行，台铃首个钠电开发成果超级钠电车重磅亮相，12月24日台铃超级钠电车行业首销即将交付上牌，这在某种程度上预示着行业钠电正式实现量产，引发全球聚焦！
全球新能源出行产业蓬勃向上，面对日益细分的下游需求和多元技术路线，从追赶者到领跑者，中国新能源产业也需要一本新的参考教材。从某些特定的程度上看，台铃超级钠电的量产和批量化应用，在全球能源转型攻坚期的节点主导变量，引领全球新能源出行市场进入超级“Na时代”。
随着全球新能源出行规模及储能行业的迅速增加，锂电池成为影响行业发展的重要的条件。但现状是我国有80%的锂资源过度依赖进口，前不久，锂价一度冲破60万大关，连能源巨头宁德时代也连连叫苦，显然全世界内围绕锂资源的争夺并没有成为过去时。
反观钠电，我国资源储藏量大、分布广泛，在钠离子电池规模化商用及产品普及上，台铃开了个好头，不仅能有效解决稀缺资源可能卡脖子的难题，同时将进一步刷新我国能源产业体系，为新能源出行未来发展和双碳战略的实现提供较为可靠支撑和有力保障。
综合来看，虽然钠电的商用化比锂电晚了近20年，但碳酸锂价格高压，不断压缩中下游企业利润空间，寻找“平替”迫在眉睫，台铃超级钠电的规模化商用，让全行业看到了近在咫尺的替代方案，也为各行各业寻求能源转型提供参考范本。
相较于行业常用的铅酸电池，钠离子电池在单位体积内的包含的能量、循环次数、成本等方面均有优势，更适合应用于电动两轮车细分市场。
对比磷酸铁锂电池，钠离子电池在原材料成本、安全性、低温表现等方面皆具备优势，相较于行业认知里“锂电燃爆”、“锂电冬天续航大打折扣”等问题，钠电能在降本的前提下完美化解，更能满足多元化市场需求。
数据显示，作为长续航电动车的引领者，在超级钠电的加持下，台铃的超级钠电车可实现在零度以下的极寒气温中，以25km/h的速度，达到115公里续航能力。以钠电发展为新窗口，台铃持续探索长续航的实现方向，为行业的高水平质量的发展注入新动能。
在行业同质化的竞争环境下，亦步亦趋的技术模式和互抄互仿的产品形态被诟病已久，摆脱同质化与价格战是破局的关键，也是掌握未来发展主动权的基础。在此背景下，台铃超级钠电本身自带的“降本增益”属性和“人无我有、人有我优”的核心竞争力，与台铃超级钠电车批量上市相得益彰，助力台铃率先抢下市场首发权，在蓝海市场中构建壁垒，在未来钠电品牌竞争中始终握有主动权。
另一方面，从北京到济南再到全国，随着台铃超级钠电车在全国范围内的批量上市和售卖，也代表着行业正式开启铅酸、锂电、钠电三国争霸的新局面。能预见的是，随着台铃主导下的钠电技术进一步成熟和市场的逐步壮大，钠电未来将有望成为电池市场的重要参与者和主要引领者。
从用得上到用得好，是台铃不停地改进革新突破、日积月累的科技成果，可以说，台铃超级钠电车的全球首发，拉开了2023钠电元年的序幕，也打通了钠电两轮车的应用场景，实现产业化出货，助力台铃在未来产业竞争中拔得头筹。
以科技创新拓宽新能源出行边界，在长续航赛道不断提速跃迁的台铃，持续助力钠电在电动两轮车领域的技术突破和应用进程，推动钠电元年加速度，12月24日，我们再一次见证历史！
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